Leveransier fan koalstoffaser-autohubs Carbon Revolution (Geelung, Austraalje) hat de sterkte en mooglikheden fan syn lichtgewicht hubs foar loftfearttapassingen oantoand, troch mei súkses in hast bewiisde Boeing (Chicago, IL, FS) CH-47 Chinook-helikopter fan komposittsjillen te leverjen.
Dit Tier 1-konseptwiel foar auto's is 35% lichter as tradisjonele loftfeartferzjes en foldocht oan duorsumenseasken, wêrtroch't it in yngongspunt biedt foar oare fertikale lift-loftfeart- en militêre tapassingen.
De firtueel bewiisde tsjillen kinne it maksimale startgewicht fan 'e CH-47 fan 24.500 kg ferneare.
It programma biedt in geweldige kâns foar Tier 1-autoleveransier Carbon Revolution om de tapassing fan har technology út te wreidzjen nei de loftfeartsektor, wêrtroch it gewicht fan fleantúchûntwerpen signifikant wurdt fermindere.
"Dizze tsjillen kinne oanbean wurde op nijboude CH-47 Chinook-helikopters en oanpast wurde oan tûzenen CH-47's dy't op it stuit wrâldwiid yn gebrûk binne, mar ús echte kâns leit yn oare sivile en militêre VTOL-tapassingen," ferklearre relevant personiel. "Yn it bysûnder sil de gewichtsbesparring foar kommersjele operators resultearje yn wichtige besparrings op brânstofkosten."
De belutsenen sizze dat it projekt de mooglikheden fan it team demonstrearret dy't fierder geane as it stjoer fan in auto. De tsjillen binne ûntworpen om te foldwaan oan 'e maksimale statyske fertikale ladingseasken fan' e CH-47 fan mear as 9.000 kg per tsjil. Ter ferliking hat in prestaasjeauto sawat 500 kg per tsjil nedich foar ien fan 'e ultralichte tsjillen fan Carbon Revolution.
"Dit loftfeartprogramma brocht in protte ferskillende ûntwerpeasken mei, en yn in protte gefallen wiene dizze easken folle stranger as foar auto's," merkte de persoan op. "It feit dat wy oan dizze easken foldwaan koene en dochs in lichter tsjil meitsje, is in bewiis fan 'e sterkte fan koalstofvezel, en it talint fan ús team foar it ûntwerpen fan ekstreem sterke tsjillen."
It firtuele falidaasjerapport dat yntsjinne is by it Defense Innovation Center befettet resultaten fan eindige elemintenanalyse (FEA), subskaaltesten en ynterne laachstruktuerûntwerp.
"Tidens it ûntwerpproses hawwe wy ek oare wichtige aspekten beskôge, lykas ynspeksje tidens gebrûk en de produsearberens fan it tsjil," gie de persoan fierder. "Dizze binne krúsjaal om te soargjen dat projekten lykas dit yn 'e echte wrâld libbensfetber binne foar ús en ús kliïnten."
De folgjende faze fan it programma sil Carbon Revolution it produsearjen en testen fan prototype-tsjillen omfetsje, mei de mooglikheid om yn 'e takomst út te wreidzjen nei oare loftfearttapassingen.
Pleatsingstiid: 1 augustus 2022
