Undersikers fan 'e Universiteit fan Bath yn' t Feriene Keninkryk hawwe ûntdutsen dat it ophingjen fan aerogel yn 'e honingraatstruktuer fan in fleanmasinemotor in signifikant lûdreduksje-effekt berikke kin.De Merlinger-like struktuer fan dit aerogel materiaal is tige licht, dat betsjut dat dit materiaal kin brûkt wurde as in isolator yn de motor compartment fan in fleantúch mei hast gjin effekt op it totale gewicht.
Op it stuit hat de Universiteit fan Bath yn 't Feriene Keninkryk in ekstreem ljocht grafene materiaal ûntwikkele, grafeen okside-polyvinyl alkohol aerogel, mei in gewicht fan mar 2,1 kilogram per kubike meter, dat is it lichtste lûdisolaasjemateriaal dat ea makke is.
Ûndersikers oan de universiteit leauwe dat dit materiaal kin ferminderjen fleantúchmotor lûd en ferbetterjen passazjierskomfort.It kin brûkt wurde as isolearjend materiaal binnen fleantúchmotoren om lûd te ferminderjen mei mar leafst 16 desibel, wêrtroch jetmotoren 105 útstjitte.Op it stuit is it ûndersyksteam te testen en fierder te optimalisearjen fan dit materiaal om bettere waarmtedissipaasje te leverjen, wat goed is foar brânstofeffisjinsje en feiligens.
De ûndersikers dy't de stúdzje liede, stelden ek dat se sa'n materiaal mei lege tichtheid mei súkses hawwe ûntwikkele troch in floeibere kombinaasje fan grafeenokside en polymeer te brûken.Dit opkommende materiaal is in bêst materiaal, mar befettet in soad lucht, dus d'r binne gjin gewicht- of effisjinsjebeperkingen yn termen fan komfort en lûd.De earste fokus fan it ûndersyksteam is om gear te wurkjen mei aerospacepartners om it effekt fan dit materiaal te testen as lûdisolaasjemateriaal foar fleantúchmotoren.Yn earste ynstânsje sil it wurde tapast yn 'e loftfeartfjild, mar it kin ek brûkt wurde yn in protte oare fjilden lykas auto's en marineferfier en bou.It kin ek brûkt wurde om panielen te meitsjen foar helikopters as automotoren.It ûndersyksteam ferwachtet dat dizze aerogel binnen 18 moannen de gebrûksfaze yngean sil.
Post tiid: Jun-25-2021