It wurdt begrepen dat de reden wêrom't de dûbeldekkertrein net folle gewicht krigen hat, te tankjen is oan it lichtgewicht ûntwerp fan 'e trein. De karrosserie brûkt in grut oantal nije gearstalde materialen mei licht gewicht, hege sterkte en korrosjebestriding. Der is in ferneamd sprekwurd yn 'e fleantúchproduksje-yndustry: "Stribje om elke gram gewicht te ferminderjen." Ek yn 'e hege-snelheidstreinen, metro's en oare spoarferfierfjilden hat lichtgewicht benammen wichtige praktyske en ekonomyske betsjutting foar gewichtsreduksje, snelheidsferheging en enerzjyferbrûkreduksje. Foardiel; en de tapassing fan nije gearstalde materialen biedt gewoan in wichtige materiaalgarânsje foar it lichtgewicht fan ynterieurmaterialen yn it spoarferfierfjild.
Dizze kear wurdt ien fan 'e lichtgewicht materialen ûntworpen en brûkt yn it ynterieur fan it dûbele-aksje trein-thermoplastysk polykarbonaat PC-kompositmateriaal, benammen brûkt yn 'e boppeste en ûnderste lagen fan' e wein en de ein-sydmuorrepanielen en syddakpanielen; tagelyk is it ek it earste ynlânske oerseeske projekt dat thermoplastyske PC-kompositen brûkt yn in grut gebiet yn 'e passazjiersromte fan' e EMU; it wurdt foltôge troch prosessen lykas skjinne en stoffrije ekstruzje, hege-druk holle thermoforming, fiif-assige CNC-yntelliginte ferwurking, en modulêre oanpassing; produkteffekten foldogge oan 'e easken fan hege styfheid, matte, spesjale kleur en oerflaktekstuer.
Yn ferliking mei ynterieurmaterialen lykas glês en glêsfezelfersterke plestik dy't folwoeksen brûkt binne yn 'e kabine en bekend binne by it publyk, kinne termoplastyske PC-kompositen in gefoel fan "ôfstân" hawwe, wat benammen te tankjen is oan 'e trend en it ritme fan' e ûntwikkeling fan nije materialen yn it ûntwikkelingsproses fan it yndustriële tiidrek; Mei de griene miljeubeskerming en duorsume ûntwikkelingskonsepten fan "plestik ynstee fan glês" en "plestik ynstee fan styfheid", as in lichtgewicht materiaal dat foldocht oan wichtige yndustrynoarmen, kinne termoplastyske PC-kompositen streamline wurde troch komponinten te yntegrearjen. Produksje, it foarkommen fan sekundêre operaasjes, recycleberens en gewichtsreduksje meitsje ferfierkosten, arbeidskosten en oare manieren om systeemkosten signifikant te ferminderjen; tagelyk kin it ek foldwaan oan 'e strange en komplekse wrâldwide noarmen foar fjoer-, reek- en toksisiteitstests; Dêrom is it de lêste jierren stadichoan it fjild fan spoarferfierweinen ynfierd, en is it unanym erkend troch grutte spoarferfierauto-OEM's en stipefabriken; tagelyk, yn 'e spoarferfiersektor yn Sina en de wrâld, binne termoplastyske PC-kompositmaterialen begûn te realisearjen dat se yn eigen hûs produsearre wurde.
Op it stuit ûntstiet der wrâldwiid in nije weach fan technologyske ynnovaasje, fertsjintwurdige troch ynformaasjenetwurken, yntelliginte produksje, nije enerzjy en nije materialen, en in nije ronde fan algemiene feroarings op it mêd fan wrâldwide spoarferfierapparatuer is oan it draachjen. Folgje de nije ûntwikkelingsrjochting fan it high-end produksjefjild fan spoarferfier, hâld jo oan 'e missy fan "Lit nije materialen en yntelliginte produkten de kwaliteit fan it minsklik libben ferbetterje", wurkje mei upstream- en downstreampartners en yndustrykollega's om in feiliger en griener nije materiaaltechnology fan wrâldklasse te befoarderjen, in tûke en effisjinte wrâld fan ferfier, en helpe de ûntwikkeling fan hege kwaliteit fan 'e Sineeske spoarferfiersektor.
Pleatsingstiid: 5 july 2021
