Blanc Robot is in selsridende robotbasis ûntwikkele troch in Australysk technologybedriuw.It brûkt sawol in sinne-fotovoltaïske dak as in lithium-ion-batterijsysteem.
Dizze elektryske selsridende robotbasis kin wurde foarsjoen fan in oanpaste cockpit, wêrtroch bedriuwen, stedsplanners en floatbehearders minsken, guod feilich kinne ferfiere en taken útfiere mei lege snelheden yn in stedske omjouwing, en tsjin lege kosten.
Op it mêd fan elektryske auto's is gewichtsreduksje in ûnûntkombere ûntwikkelingstrend fanwegen de beheining fan 'e batterijlibben.Tagelyk is yn massaproduksje ek kostenreduksje in needsaaklike konsideraasje.
Dêrom wurke AEV Robotics gear mei oare bedriuwen foar it ûntwikkeljen fan in produsearbere ien-stik strukturele shell foar Blanc Robot troch it brûken fan lichtgewicht materiaal technology en gearstalde materiaal manufacturing ekspertize.De shell is in wichtige komponint dy't it gewicht en de fabrikaazjekompleksiteit fan 'e Applied EV fan in ûnbemanne elektryske auto sterk kin ferminderje.
De shell fan 'e Blanc Robot, as topdekking, is it grutste inkele komponint op it auto, mei in totale oerflak fan sawat 4 kante meter.It wurdt makke fan in lichtgewicht, hege sterkte, hege rigidity glêstried struktuer moulding compound (GF-SMC), mei help fan moulding technology.
GF-SMC is in ôfkoarting foar glêstried board moulding compound, dat wurdt makke yn in sheet-foarmige moulding materiaal troch impregnating glêstried mei thermosetting hars.Yn ferliking mei aluminiumdielen ferminderet CSP's proprietêre GF-SMC it gewicht fan 'e húsfesting mei sa'n 20% en ferienfâldiget it fabrikaazjeproses sterk.
CSP-foarmtechnology kin tinne, komplekse foarmige platen yntegraal foarmje, wat lestich te berikken is by it brûken fan metalen materialen.Derneist is de foarmingstiid mar sawat 3 minuten.
De GF-SMC-shell stelt de Blanc Robot yn steat om de fereaske strukturele prestaasjes te berikken om de kaai ynterne apparatuer te beskermjen tsjin skea.Neist fjoer ferset, de shell hat ek dimensionale stabiliteit en corrosie ferset.
De twa bedriuwen sille gearwurkje om fierder te brûken lichtgewicht materiaaltechnology om in searje oare komponinten te meitsjen, ynklusyf strukturele eleminten, glês en lichemspanielen foar de produksje fan EV's yn 'e twadde helte fan 2022.
Post tiid: Jul-14-2021