Blanc Robot is in selsriden Robot-basis ûntwikkele troch in Australyske technologybedriuw. It brûkt sawol in sinne-fotovoltaïne dak en in lithium-ion-batterysteem.
Dizze elektryske sels-rydbewiis kin wurde foarsjoen fan in oanpaste cockpit, wêrtroch bedriuwen, stedsbehearders binne om minsken feilich te ferfieren, út te fieren op lege snelheden yn in stedsferslassen, en by lege kosten.
Op it mêd fan elektryske auto's is gewichtreduksje in ûnferjitlike ûntwikkeling trend fanwege de beheining fan batterijlibben. Tagelyk, yn massa-produksje, is kostenreduksje ek in needsaaklike oerweging.
Dêrom wurke AEV-robotyk gear mei oare bedriuwen om in produsearbere struktureleeske struktureel te ûntwikkeljen foar blanc-robot troch te brûken mei it brûken fan ljochte materiebernechnology en gearstalde materiaal-produktende ekspertize. De shell is in kaaikomponin dy't it gewicht en it fabrikaazje fan it gewicht kin ferminderje fan 'e tapaste eV fan in unmanned elektryske auto.
De shell fan 'e blanc robot, as topdekking, is it grutste iene komponint op it auto, mei in totaal gebiet fan sawat 4 kante 4 kante meter. It is makke fan in lichtgewicht, hege krêft, hege-styfgrutte glêsfaser-struktuerfoarm foar gearstalde ferbining (GF-SMC), mei middingstechnology.
GF-SMC is in ôfkoarting foar glêsfasmeldme-foarmjen fan ferbining, dat wurdt makke yn in blêdfoarmige foarmbermateriaal troch ûndermynte glêstried mei thermosettingsresin. Yn ferliking mei aluminiumdielen fermindere CSP's Proprietary GF-SMC it gewicht fan 'e húsfesting troch sawat 20% en ferienfâldiget it fabrikaazje fan it fabrikaazje.
CSP MOLDING Technology kin tinne yntegrearje, kompleksfoarmige platen yntegrearje, dy't lestich is om te berikken by it brûken fan metalen materialen. Derneist is de foarmstien tiid mar sawat 3 minuten.
De GF-SMC-shell makket de blanc-robot yn steat om de fereaske strukturele prestaasjes te berikken om de wichtige ynterne apparatuer te beskermjen tsjin skea. Njonken brânbespresje hat de shell ek dimensjele stabiliteit en korrossje ferset.
De twa bedriuwen sille trochgean mei te wurkjen om lichtgewicht materiemology te brûken om in searje fan oare komponinten te produsearjen, ynklusyf strukturele eleminten, glês- en lichempanielen foar de produksje fan EVS yn 'e twadde helte fan 2022.
Posttiid: Jul-14-2021
