Ljochtúthardende prepreg hat net allinich goede konstruksje-operabiliteit, mar hat ek goede korrosjebestriding tsjin algemiene soeren, alkaliën, sâlt en organyske oplosmiddels, en ek goede meganyske sterkte nei it útharden, lykas tradisjonele FRP. Dizze poerbêste eigenskippen meitsje ljochtúthardende prepregs geskikt foar gemyske, petroleumopslachtanks, boppegrûnske en ûndergrûnske pipelines, ensfh., om anty-korrosjeapparatuer te produsearjen mei poerbêste prestaasjes.
1. Tapassing fan anty-korrosjebekleding fan oaljeopslachtank
Yn ferliking mei it reparaasjeproses fan kontaktfoarmfoering, om't de ljochtúthardende prepreg prefabrykearre wurde kin yn platen of rollen, en d'r plestik films op 'e boppeste en ûnderste oerflakken binne, is de oplosmiddelferdamping tidens de bou relatyf lyts, wat de bouomjouwing en feiligens sterk ferbetteret. De net-úthardende ljochtúthardende prepreg is sêft en kin neffens de behoeften fan it projekt snien of knipt wurde en dan direkt oanbrocht wurde. It wurdt útharde troch UV-ljocht. De úthardingstiid is mar 10 oant 20 minuten. It wurdt minder beynfloede troch de omjouwing en kin it hiele jier brûkt wurde. Yn 'e bou kin direkt nei it útharden yn gebrûk nommen wurde, wat de bouperioade en arbeidskosten sterk ferminderet.
By it PetroChina Chongming No. 3 tankstasjon waard de ljocht-útharde prepreg taret troch MERICAN 9505 brûkt om de bekleding fan 'e oaljeopslachtank te renovearjen. De relevante konstruksjebetingsten wurde werjûn yn 'e ûndersteande figuer. De hurdens kin 60 berikke, en it hat goede korrosjebestriding.
2. Anti-korrosje tapassing yn rjochtingsboarringspipeline
Rjochtingsboarjen is in proses foar it bouwen fan pipelines yn 'e yngenieurstechnologysektor. It wurdt in soad brûkt yn 'e oanlis fan oalje, ierdgas en guon gemeentlike pipelines. Hoe't de anty-korrosje bûtenste mantel beskerme wurde kin by it rjochtingsboarjen fan pipelines is altyd in lestich probleem west op it mêd fan pipelinebou. De measte fleksibele pipen wurde brûkt yn 'e krusing fan rjochtingsboarjen, en de hurdens fan 'e anty-korrosjelaach op it oerflak fan it piiplichem is net genôch. Tidens it sleepproses wurdt de anty-korrosjelaach faak barst of wurdt de râne fan it patchmateriaal krom of brutsen, wat ynfloed hat op it anty-korrosje-effekt en de feiligens fan 'e pipeline serieus yn gefaar bringt. Mei it each op 'e boppesteande problemen kin de ljocht-útharde prepreg brûkt wurde as de beskermjende laach fan 'e bûtenste laach fan 'e pipeline. De wichtichste skaaimerken binne hege hurdens, krasbestindigens en wriuwingbestindigens, wat de anty-korrosjelaach goed beskermje kin.
De ferliking fan 'e ljochtúthardende beskermjende huls foar en nei it gebrûk fan 'e rjochtingsboarpipeline wurdt werjûn yn 'e folgjende ôfbylding:
Ut 'e fergeliking kin dúdlik sjoen wurde dat de ljocht-útharde prepreg-laach in goed beskermjend effekt hat op 'e piiplieding en de anty-korrosjeprestaasjes fan 'e piiplieding ferbetteret.
3. Anti-korrosje tapassing fan it dak fan oalje- en gasopslachtanks
De measte oalje- en gasopslachtanks binne stielen metalen tanks. Omdat oalje en gas faak korrosive stoffen befetsje, is de korrosje fan metalen tanks tige serieus. Bygelyks, ûnder ynfloed fan hegere temperatueren yn 'e tank sille de skealike gassen lykas oploste soerstof, wetterstofsulfide en koalstofdiokside ferdampe en sterke korrosje oan 'e boppekant fan' e tank feroarsaakje, wêrtroch serieuze skea oan 'e boppekant fan' e tank ûntstiet, wat net allinich enoarm oalje- en gasferlies feroarsaket, mar ek de feiligens fergruttet. Ferburgen gefaar. Foar it feilich gebrûk fan oalje- en gasopslachtanks is faak lokaal ûnderhâld of ferfanging fan 'e tankdop nedich. De tradisjonele metoade foar it reparearjen fan tankdak is it ferfangen fan 'e stielen plaat fan it metalen tankdak, wêrby't de tank stoppe en skjinmakke wurdt, de bou-ienheid feiligensmaatregels formulearret, en de feiligensôfdieling laach foar laach goedkart. De bouperioade is lang en de reparaasjekosten binne heech. Mei ljochtúthardende prepreg wurdt lykwols de besteande tankdop as sjabloan brûkt, en it wurdt op it plak ûntwurpen en snien, en it wurdt ferbûn mei de orizjinele metalen tankdop om in gehiel te foarmjen. Op basis fan it behâld fan 'e orizjinele tanktopsterkte wurdt de sterkte fan 'e gearstalde laach fermannichfâldige en kin brûkt wurde as in nije oplossing foar it reparearjen fan it dak fan oalje- en gasopslachtanks.
Neist de hjirboppe neamde anty-korrosjefjilden kinne ljocht-úthardende prepregs ek brûkt wurde yn anty-korrosjefjilden lykas swimbadenbekleding yn ûndergrûnske romten, ûndergrûnske pipen, opslachtanks yn jiskefetstortplakken, skipdekken en renovaasjes fan enerzjysintrales. Op it stuit binne de measte ljocht-úthardende prepreg-platen op 'e merk ymportearre produkten, en de kosten binne heech, wat har tapassing beheint. Mei de stipe fan 'e steat, de oandacht fan 'e merk en de ferhege ynvestearring fan ûndersyks- en ûntwikkelingsboarnen sille der lykwols hieltyd mear ferskillende soarten húshâldlike ljocht-úthardende prepreg-platen brûkt wurde yn ferskate fjilden.
Pleatsingstiid: 25 maaie 2022
