Koalstofvezel + "wynkrêft"
Koalstoffiberfersterke kompositmaterialen kinne it foardiel hawwe fan hege elastisiteit en licht gewicht yn grutte wynmûneblêden, en dit foardiel is dúdliker as de bûtenste grutte fan it blêd grutter is.
Yn ferliking mei glêstriedmateriaal kin it gewicht fan it blêd mei koalstoffiberkompositmateriaal mei teminsten sawat 30% fermindere wurde. De fermindering fan it gewicht fan it blêd en de ferheging fan 'e styfheid is foardielich om de aerodynamyske prestaasjes fan it blêd te ferbetterjen, de lading op 'e toer en de as te ferminderjen, en de fentilator stabiler te meitsjen. De krêftútfier is lykwichtiger en stabiler, en de enerzjyútfiereffisjinsje is heger.
As de elektryske gelieding fan it koalstofvezelmateriaal effektyf brûkt wurde kin yn it strukturele ûntwerp, kin de skea oan 'e blêden feroarsake troch bliksemynslaggen foarkommen wurde. Boppedat hat it koalstofvezelkompositmateriaal in goede wurgensresistinsje, wat geunstich is foar it lange-termyn wurk fan wynblêden yn rûge waarsomstannichheden.
Koalstoffiber + "lithiumbatterij"
Yn 'e produksje fan lithiumbatterijen is in nije trend ûntstien wêrby't rollen fan koalstoffaserkompositmateriaal tradisjonele metalen rollen op grutte skaal ferfange, en "enerzjybesparring, emissiereduksje en kwaliteitsferbettering" as hantlieding nimme. De tapassing fan nije materialen is geunstich foar it fergrutsjen fan 'e tafoege wearde fan' e yndustry en it fierder ferbetterjen fan it konkurrinsjefermogen op 'e produktmerk.
Koalstoffiber + "fotovoltaïsk"
De skaaimerken fan hege sterkte, hege modulus en lege tichtheid fan koalstofvezelkompositen hawwe ek oerienkommende oandacht krigen yn 'e fotovoltaïsche yndustry. Hoewol se net sa breed brûkt wurde as koalstof-koalstofkompositen, nimt har tapassing yn guon wichtige komponinten ek stadichoan ta. Koalstofvezelkompositmaterialen om silikonwaferbeugels te meitsjen, ensfh.
In oar foarbyld is de koalstofvezelrakel. By de produksje fan fotovoltaïsche sellen, hoe lichter de rakel, hoe makliker it is om finer te wêzen, en it goede skermprinteffekt hat in posityf effekt op it ferbetterjen fan it konverzje-effekt fan fotovoltaïsche sellen.
Koalstofvezel + "wetterstofenerzjy"
It ûntwerp reflektearret benammen it "lichtgewicht" fan koalstoffiberkompositmaterialen en de "griene en effisjinte" skaaimerken fan wetterstofenerzjy. De bus brûkt koalstoffiberkompositmaterialen as it haadmateriaal fan 'e carrosserie en brûkt "wetterstofenerzjy" as de krêft om 24 kg wetterstof tagelyk te tanken. It krúsberik kin 800 kilometer berikke, en it hat de foardielen fan nul útstjit, leech lûd en lange libbensdoer.
Troch it foarútstribjende ûntwerp fan 'e koalstoffiberkompositkarossery en de optimalisaasje fan oare systeemkonfiguraasjes is de werklike mjitting fan it auto 10 ton, wat mear as 25% lichter is as oare auto's fan itselde type, wêrtroch it wetterstofenerzjyferbrûk tidens operaasje effektyf ferminderet. De frijlitting fan dit model befoarderet net allinich de "demonstraasje-tapassing fan wetterstofenerzjy", mar is ek in suksesfol foarbyld fan 'e perfekte kombinaasje fan koalstoffiberkompositmaterialen en nije enerzjy.
Troch it foarútstribjende ûntwerp fan 'e koalstoffiberkompositkarossery en de optimalisaasje fan oare systeemkonfiguraasjes is de werklike mjitting fan it auto 10 ton, wat mear as 25% lichter is as oare auto's fan itselde type, wêrtroch it wetterstofenerzjyferbrûk tidens operaasje effektyf ferminderet. De frijlitting fan dit model befoarderet net allinich de "demonstraasje-tapassing fan wetterstofenerzjy", mar is ek in suksesfol foarbyld fan 'e perfekte kombinaasje fan koalstoffiberkompositmaterialen en nije enerzjy.
Pleatsingstiid: 16 maart 2022
