nijs

Op 20 maaie 2021 waarden de earste nije draadloze oandreaune tram fan Sina en de nije generaasje maglev-trein fan Sina frijlitten, en produktmodellen lykas transnasjonale ynterferbining EMU's mei in snelheid fan 400 kilometer yn 'e oere en in nije generaasje fan sjauffeurleaze metro, wêrtroch takomstich tûk ferfier en smart city, en it stimulearjen fan de ûntwikkeling fan takomstige spoarferfier.

It earste nije type tram foar draadloze stroomfoarsjenning yn Sina is in nije generaasje tram.It net-kontakt-net-ynduksjesysteem wurdt oannommen om in trochbraak te berikken yn it net-kontaktsysteem fan spoarweinen yn Sina fan "bekabeld" nei "draadloos", en makket it lege út fan it net-kontakt-net-oanbiedingssysteem yn 'e ynlânske spoaryndustry .Tagelyk oannimt de trein ek wichtige technologyen lykas koalstoffaser lichtgewicht auto lichem, mid-fêstmakke ûnôfhinklike tsjil bogie en onboard enerzjy opslach.Yn ferliking mei tradisjonele trams berikt de trein in wiidweidige upgrade yn yntelliginsje, komfort, enerzjybesparring en miljeubeskerming.It is de lêste technologyske prestaasje op it mêd fan trams yn Sina en fertsjintwurdiget de technologyske trend fan trams yn 'e takomst.Oant no ta hat de trein bûtenlânske oarders krigen fan lannen lykas Portugal.

Topsnelheid 200 km / h, ynnovaasje mei help fan koalstoffaser lichtgewicht gearstalde materialen en de permaninte magneet syngroane driuwfear de permaninte magneet elektromagnetyske ophinging + F rail "key technologyen, lykas ymplemintaasje fan de lege-snelheid maglev en de perfekte fúzje fan hege-snelheid maglev technology, suspension traksje mei hege effisjinsje, lege enerzjyferbrûk, lytse draairadius, sterke gradeability, lege rinnende lûd, It is in nije generaasje fan fleksibele, ljocht, grien en yntelligint maglev trein, dat sil soargje foar in nije kar foar trunk spoarnetwurk, de fersifering fan 0,5 oan 2 oeren ferkear sirkel yn stedske agglomeraasje en it punt-to-punt ferfier binnen de stêd.