Lichtgewicht en hege sterkte koalstofvezels en yngenieursplastyk mei hege ferwurkingsfrijheid binne de wichtichste materialen foar auto's fan 'e folgjende generaasje om metalen te ferfangen. Yn in maatskippij rjochte op xEV-auto's binne de easken foar CO2-reduksje stranger as earder. Om it probleem fan it lykwichtich meitsjen fan gewichtsreduksje, brânstofferbrûk en miljeubeskerming oan te pakken, makket Toray, as ekspert yn koalstofvezel en yngenieursplastyk, folslein gebrûk fan 'e technyske ûnderfining dy't oer in protte jierren opboud is om de meast geskikte lichtgewicht oplossingen foar auto's te leverjen.
De spesifike swiertekrêft fan koalstofvezel is sawat 1/4 fan izer, en de spesifike sterkte is mear as 10 kear dy fan izer.
As gefolch kin in flinke gewichtsreduksje fan 'e autokarossery berikt wurde.
No ûntjout de ferwurkingstechnology fan koalstoffiberkompositmaterialen him ek konstant neffens ferskate gebrûken.
As ien fan 'e thermosetende CFRP-foarmtechnologyen, de "RTM-foarmmetoade", om de hege-snelheidssyklus fan 'e foarmsyklus te realisearjen, oannimt de hege-snelheid harsinfiltraasjetechnology en ultra-hege-snelheid úthardingsharstechnology troch de multi-punt ynjeksjemetoade tidens it foarmjen, wat de tiid sterk kin koarter meitsje.
Stribje nei hege glêdens en algemiene stream, lykas in dak mei hege sterkte.
"Ynnovative glêde foarmjouwingstechnology" makket in hege oerflakteôfwerking mooglik en draacht by oan de ferienfâldiging fan it skilderproses. Troch it kombinearjen fan koalstofvezel en yngenieursplastyk binne ferskate termoplastyske CFRP-materialen ûntwikkele.
Dizze materialen kinne brûkt wurde yn kombinaasje mei metalen materialen lykas izer en aluminium.
Pleatsingstiid: 12 july 2022
