nijs

Lichtgewicht en hege sterkte koalstoffezels en technykplestik mei hege ferwurkingsfrijheid binne de wichtichste materialen foar auto's fan folgjende generaasje om metalen te ferfangen.Yn in maatskippij sintraal op xEV-auto's binne easken foar CO2-reduksje stranger dan earder.Om it probleem fan balânsfermindering fan gewicht, brânstofkonsumpsje en miljeubeskerming oan te pakken, makket Toray, as ekspert yn koalstoffaser en technykplestik, folslein gebrûk fan 'e technyske ûnderfining dy't oer in protte jierren opboud is om de meast geskikte lichtgewichtoplossingen foar auto's te leverjen.

De spesifike swiertekrêft fan koalstoffaser is sawat 1/4 fan izer, en de spesifike sterkte is mear as 10 kear dy fan izer.

As gefolch kin in substansjele gewichtsreduksje fan it lichem fan 'e auto wurde berikt.

No is de ferwurkingstechnology fan koalstoffaser gearstalde materialen ek konstant yn ûntwikkeling neffens ferskate gebrûk.

As ien fan 'e thermosetting CFRP moulding technologyen, de "RTM moulding metoade", om te realisearjen de hege-snelheid syklus fan de moulding syklus, oannimt de hege-snelheid hars ynfiltraasje technology en ultra-hege-speed curing hars technology troch de multi -punt ynjeksje metoade tidens moulding, dat kin sterk ferkoarte de tiid.

Folgje hege glêdens en algemiene stream, lykas in dak mei hege sterkte.

"Ynnovative glêde foarmjen technology" makket hege oerflak finish mooglik en draacht by oan de ferienfâldiging fan it skilderjen proses.Troch it kombinearjen fan koalstoffaser en technykplestik binne ferskate thermoplastyske thermoplastyske CFRP-materialen ûntwikkele.

Dizze materialen kinne brûkt wurde yn kombinaasje mei metalen materialen lykas izer en aluminium.