nijs

Luksueuze ynterieurs, glimmende motorkappen, skokkend gebrul ... allegear litte de arroânsje sjen fan supersportauto's, dy't fier fuort lykje fan it libben fan gewoane minsken, mar witte jo dat? Eins binne de ynterieurs en motorkappen fan dizze auto's makke fan glêstriedprodukten.

Neist auto's fan hege kwaliteit ride mear gewoane minsken auto's en frachtweinen dy't guod ferfiere, dy't allegear makke binne fan glêstried. Der kin sein wurde dat de tapassingsprestaasjes fan glêstried ûnbepaald útwreide wurde kinne.

Op it stuit kinne glêstriedfersterke gearstalde materialen foar auto-ûnderdielen wurde ferdield yn twa soarten: thermoplastysk en thermoset. De produksjeprosessen fan 'e twa binne oars, en de gebrûken binne ek oars. Thermoset glêstriedprodukten foar LFT wurde benammen brûkt foar auto-ynterieurûnderdielen, lykas ynstrumintpanielbeugels, reservebândoazen, foarste beugels en oare net-autoframe-ûnderdielen; thermoset SMC glêstriedprodukten wurde benammen brûkt foar autokappen, bumpers en brânstoftankskieders. Termyske deksels en oare strukturele ûnderdielen fan auto's.
Mei de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry en de promoasje fan enerzjybesparring en miljeubeskermingskonsepten binne lichtgewicht auto's de algemiene trend wurden. It brânstofferbrûk fan in auto hinget benammen ôf fan 'e ferpleatsing fan 'e motor en de totale massa fan 'e auto. Mei it útgongspunt fan it behâld fan 'e algemiene kwaliteit, prestaasjes en kosten fan 'e auto, kin it ferminderjen fan it gewicht fan 'e auto it útfierfermogen en de handling effektyf ferheegje, it brânstofferbrûk ferminderje en de útlaatgassen ferminderje. Undersyk hat oantoand dat foar elke 10% reduksje yn it gewicht fan 'e auto, it brânstofferbrûk mei 6-8% kin wurde fermindere. It ferfangen fan tradisjoneel stiel troch glêstried kin it gewicht fan 'e auto sterk ferminderje.

SMC-produkten binne in wichtich ûnderdiel fan auto-ûnderdielen. Hoe't it gewicht fan auto's ferminderje kin troch de prestaasjes te ferbetterjen, is in driuwend probleem foar autofabrikanten om op te lossen.
Op it stuit is de meast erkende metoade yn 'e yndustry it ferfangen fan tradisjonele fillers troch holle glêzen kralen, wêrtroch't de tichtheid fan 'e plaat fermindere wurdt, om it effekt fan it ferminderjen fan it gewicht fan 'e auto te berikken. Mar it probleem dat dit mei him bringt is dat de meganyske eigenskippen fan it materiaal ek ôfnimme. Dêrom, om meganyske eigenskippen ûnder lege tichtheidsomstannichheden te garandearjen, kinne glêsfezels brûkt wurde om hegere meganyske omstannichheden te leverjen. De hjirboppe neamde SMC-produkten binne gearstald út glêsfezel, filler en hars.
Glêsfezelprodukten foar SMC mei hege sterkte en oerflakeigenskippen. It produkt kin tagelyk foldwaan oan 'e easken fan meganyske eigenskippen en A-nivo oerflakeigenskippen, en is geskikt foar de produksje fan auto-ûnderdielen en strukturele ûnderdielen. Yn ferliking mei konkurrinten yn 'e yndustry ûnder deselde omstannichheden is de algemiene meganyske prestaasjes mei 20% tanommen, wat in oplossing biedt foar it probleem fan meganyske prestaasjesfermindering fan SMC mei lege tichtheid.
Lykas dy benijdensweardige supersportauto's, binne de easken foar krêft en uterlik folle heger as gewoane auto's, foaral foar it uterlik en de glêdens. SMC brûkt glêstried 456 as in nij type glêstriedprodukt foar auto-ûnderdielen, dat kin foldwaan oan 'e A-nivo-oerflak fan' e klant, dat is, spegeloerflakeasken, en syn helderheid is genôch om te passen by de posysjonearring fan superauto's.

Neist SMC-produkten kinne glêstriedfersterke termoplastyske materialen ek in wichtige rol spylje op it mêd fan it ferfangen fan stiel troch plestik yn auto's. Heechprestaasjes LFT-garen 362H wurdt benammen brûkt yn auto-ûnderdielen lykas efterútsjochspegels, lûdsdichte deksels, ynstrumintpanielbeugels, ensfh.
LFT-technology hat hege easken foar de ferwurkberens fan garen, benammen de slijtvastheid fan garen. De hierichheid per kilogram fan 362H is tige leech. Dr. Fan Jiashu fan it Product R&D Center befêstige dit troch eksperimintele fergeliking. Doe't er de fochtigens ynstelde op 50%, wie de hierichheid per kilogram fan 362H signifikant leger as dy fan it fergelikingsprodukt; as de fochtigens omheech giet nei 75%, naam de hierichheid fan alle produkten ta, wat bepaald wurdt troch de skaaimerken fan it appretearjende middel fan it garen sels. Mar wat ferrassend is, is dat as de fochtigens 75% is, de hierichheid fan 362H noch altyd leger is as dy fan 'e kontrôlegroep, wat de poerbêste slijtvastheid fan 362H sjen lit.
Net allinich dat, de meganyske eigenskippen fan 362H binne ek hege sterkte en hege taaiheid. Dêrmei sil de auto better bestand wêze tsjin botsingen as der in swiere ynfloed optreedt. It sil net sa "bros" wêze as stiel, en sil net maklik "ferwûne" wurde. Dit is itselde as it oerflak fan 362H. De unike behanneling mei in lijmmiddel is ûnskiedber. De ûntwikkeling fan hege-produsearberens en hege prestaasjes LFT-ferbettere direkt garen foar PP 362H ferbetteret it produktsysteem fan direkt garen foar LFT fierder. De hege fersprieding en hege smering foldogge oan 'e easken fan' e klant foar ferwurkberens.