Neffens bûtenlânske mediaberjochten hat Rheinmetall in nije glêstried-ophingingsfear ûntwikkele en gearwurke mei in high-end OEM om it produkt te brûken yn prototype-testauto's. Dizze nije fear hat in patintearre ûntwerp dat de ûnôfgeande massa signifikant ferminderet en de prestaasjes ferbetteret.
Feringfearren ferbine de tsjillen mei it chassis en spylje sadwaande in wichtige rol yn 'e feiligens en handling fan it auto. Yn ferliking mei konvinsjonele stielen spiraalfearren kin de nije glêstriedfersterke kompositfear de ûnfjerde massa mei maksimaal 75% ferminderje, wêrtroch't it benammen geskikt is foar elektryske auto's mei optimale berik.
Neist it ferminderjen fan gewicht, lei it ûntwikkelingsteam grutte klam op maksimale pitch- en rollstabiliteit, hege ynherinte demping fan it materiaal en it garandearjen fan optimale lûd-, trillings- en hurdheidseigenskippen. Yn ferliking mei tradisjonele stielen fearren binne glêstriedfersterke fearren ek resistint tsjin korrosje, om't plestik allinich troch bepaalde gemikaliën korrodearre wurde kin, mar net troch soerstof en wetter.
De fear kin yn deselde ynstallaasjeromte pleatst wurde as in standertfear en hat poerbêste wurgenssterkte, ynklusyf tige goede needôfhannelingseigenskippen, wêrtroch't it auto trochriden kin.
Pleatsingstiid: 10 maaie 2022
