Neffens frjemde media hat Rheinmetall in nije glêstried Suspersoning ûntwikkele en hat gearwurke mei in hege ein OEM om it produkt te brûken yn prototype-auto's. Dizze nije maitiid hat in patintearre ûntwerp dat unsprung-massa signifikant ferminderet en ferbettert prestaasjes.
HONSINGSPRINGS DE WHELLS TOEMANDEN OAN DE CHASSIS TOE TO DE CHASSIS EN SAME SPILJE YN DE SEILY EN DE FERGESJOCHT FAN DE VERJOCHT. Yn ferliking mei konvinsjonele stielen springt springt, kin de nije glêsfjilde spjilde Spring ferminderje troch maksimaal oant 75%, wêrtroch it fral geskikt is foar it passend foar berik-optimalen.
Njonken ferminderjen fan gewicht, pleatste it ûntwikkelingsteam grutte klam op maksimale toanhichte en rôlje stabiliteit, hege inherent fochtich fan it materiaal en it garandearjen fan optimale lûd, vibraasje en hurdens skaaimerken. Yn ferliking mei tradisjonele stielenfjilden, glûgte fersterke springen binne ek resistint foar korrossje, om't plestik allinich kin wurde korrodusearre troch bepaalde gemikaliën, mar net troch soerstof en wetter.
De maitiid kin wurde regele yn deselde ynstallaasje romte as in standert maitiid en hat poerbêste flike krêft, ynklusyf heul goede needhannelingskarakteristiken, wêrtroch't it auto trochgean te riden.
Posttiid: maaie-10-2022
